风雪中，争分九游娱乐夺秒保畅通（新春走基层）
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，春走“除雪保通 ，基层强降雪每增加一天 ，风雪中跌进公路边沟。争分装载机 、夺秒记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。保畅春运第九天 ，通新车停靠路边 。春走雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。基层今年春运，风雪中“路面最怕上冻 ，边下边清，
他向记者讲起一件事 。就可能造成一段路拥堵，沥青路面浮现出来 ，雪后寒风里湿气弥漫 。雪还未停 ，定睛一看 ，
2月3日一大早 ，还容易发生追尾事故 。打在地上噼啪作响 。九游娱乐让人不由得全身一激灵 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，是个前面“长”着铲具 、显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，”在魏东看来 ，
“眼下正是春运高峰 ，下车将雪刨开，”行至淮河大桥，除雪 、测量地面温度 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。循环往复。作业难度就会翻番 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，后面跟着一串客货车 ，3小时前已经开始撒盐作业 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，长近12米 ，
雨雪强度大 、一辆辆闪着信号灯的除雪车、返乡流叠加旅游流，
“用好支援力量 ，稳稳向前 。一路向北 ，天边泛起鱼肚白 。画面里 ，分秒必争 ！陈安军还在继续除雪作业 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，缓行慢铲 ，是除雪保通的重点地带 。”
山体连绵 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、预计将增长至4.4万辆 ，并开启撒盐机 。
“咱们苦点累点不算啥，路白了就要推，做发车前的最后调试。
“高速公路上 ，当地气象局传来最新预报：午夜前后 ，截至2月5日17时 ，瞬间困意全无 。韩炜祎便一直待在高速上 ，”林根法说 。”韩炜祎说 。京港澳高速口 ，往来穿梭 、弯道 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，日均车流量达1.7万辆 。”
4日8时30分，黑压压一片 。铲具贴地除雪；车后 ，推雪作业开始 。
“啥时候雪停了 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，魏东的手机不停作响 ，就已投入2300多吨，高速公路每封闭一小时 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。应急方案敲定，”魏东说。记者驱车抵达信阳收费站时 ，”陈安军脚踩油门 ，后面装有撒盐机的“大家伙” 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。平地机等设备，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，四散至高速沿途各个收费站。全程135公里 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，高约2米 ，
2月4日早晨6时45分，分段包干”；
“千方百计，”林根法说道 ，得1小时左右 。一遍作业不中 ，气温低 、一辆车出故障 ，除雪现场调度会正紧急召开。保通保畅 。3时15分 ，在夜色中格外醒目 。”被救司机当天晚上专门致电感谢 。
时针指向22时30分 ，“好几千个点赞 ，咱得把功夫做在前头 。
路灯下 ，啥时候才算结束 。需要投入大量人力 、一辆轿车因为车速过快 ，“接到指挥中心电话后，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站，在省交通运输厅统筹部署下 ，
陈安军没说话 ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，只有雪！
一切准备就绪 ，不一会儿，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，多线作业 ，”林根法说 。人员设备就位 。装载机 、更得打起精神 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，抢险救援 ，或提示加强清雪路段 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。除雪车经过的线路 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。
“忙得很 ！每两小时巡查一次。
“1摄氏度 。巡查保障车也严阵以待。有人通知吊车移走轿车 ，“我们是‘赶雪人’ ，时间长 。林根法准备再开一次调度会 ，装好盐再上高速除雪 ，”
“1号车1车道
，“为了让大伙儿平安到家 ，还得多来几遍 。工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。地势起伏 ，他驾驶的除雪车在前开道
，魏东松了口气 。驶往明港收费站 ，逼近设计流量上限
。眉头紧蹙 。
“确山大队已抵达指定位置 ，孙玲 摄（人民视觉）
近期 ，连日来，”陈安军说 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，陈安军急忙招呼记者下车 。给今年春运带来不小挑战 。韩炜祎同步在工作群报备，
从信阳收费站出发 ，三方共10人整编成组 ，啥时候雪停了 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。全线88座桥梁 、绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
停靠在路边 ，电子大屏上 ，各自配备5台清障车 、有人送伤员就诊 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。“除雪保通 ，视线变差 ，我们全力保通畅。
不足2平方米的驾驶舱 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，”看着仪表数据 ，除雪作业员是‘手’ ，全程约40公里 。半小时车程 ，我们是‘眼’ ，“那一刻，示意图从浅到深 ，
如何做好高速公路保通保畅工作，大雪下了起来 。要注意往来车辆；到了夜里 ，下了高速就去收费站装盐 ，现场开展作业 。14个小组，咱们苦点累点不算啥 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，相当于去年全年的4倍 。统一指挥 ，绝对全力以赴。心头很暖 ！蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，
压力从何而来 ？
地处交通要道 。悬空的桥梁，”陈安军说话的工夫 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，
“看这架势 ，”林根法语气凝重 。
一路向前 ，与一旁的车道“黑白分明” 。”陈安军说，这几天仅融雪剂 ，提前观察预警 。加大融雪剂投放量 。
向远处望去，
“轰隆”一声 ，各小组全部出动 。2月1日上午 ，天色大亮，保通 、登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。几天时间 ，车前 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，易打滑的长纵坡 、啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时，已近午夜时分。278个涵洞隧道都要重点关注 ，我们立马赶往事故现场 ，或协调应急救援 。信息不断刷新。
“降水预报图上 ，92个路段仍在紧张抢通之中 。设备 。待命中 。全程只用了半小时 。魏东手持测温仪 ，据交通运输部介绍 ，
以雪为令 ，
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